КУЗОВНОЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ.
Трудоёмкий процесс по восстановлению геометрии кузова автомобиля. В понятие кузовного ремонта входят манипуляции с кузовом автомобиля для устранения любых, даже мельчайших дефектов, царапины, сколы, а также покраска автомобиля.
Часто автовладельцы приходят в сервисный центр для исправления различного рода деформаций кузова из-за удара, аварии, переворота железного друга. Степень отклонения геометрии кузова от исходной при этом разная.
Без вмешательства в эту ситуацию и при неправильном ремонте даже незначительный «уход» геометрии от исходного состояния станет следствием различных неприятных и опасных явлений при вождении, когда автомобиль плохо входит в поворот, его «ведет», «заносит».
Искажения геометрии выявляются замерами по контрольным точкам, информация о которых имеется в технической документации. При несоответствии измеренных величин нормативным значениям делается вывод о перекосе кузова. Для исправления деформации кузова к металлу нужно приложить определенное усилие в нужном направлении.
Кузовной ремонт можно разделить на два вида.
- Локальный – ликвидации небольших повреждений кузова. В локальный ремонт входит: удаление вмятин, удаление сколов ЛК покрытия, удаление царапин и потёртостей, ремонт бамперов и пластиковых деталей, шпатлевание автомобиля.
- Полный – в случае серьезной аварии требуется восстановить геометрию деформированного кузова, для чего применяется специальное оборудование – cтапель. Полный ремонт, как правило необходим транспортным средствам побывавшим в серьезной аварии. Зачастую полный ремонт кузова требует замену некоторых элементов авто и полную покраску автомобиля.
И, о стапелях: стапель оборудован гидравлическими силовыми приводами и различными приспособлениями для захвата одних частей кузова и фиксации других. Так как кузова автомашин повреждаются по-разному и требуют работы разной степени сложности, для правки применяются различные стапели.
Виды стапелей:
Напольный стапель.
Конструкция состоит из вмонтированных в пол рельсов, стоек, анкеров, креплений. Преимущества: относительно низкая стоимость, быстрая установка автомобиля, экономия площади автомастерской.
Платформенный стапель.
Такой стапель имеет вид эстакады с въездным трапом и рельсовыми опорами. Для автомобилей с заблокированными колесами применяется специальная тележка и лебедка.
Рамный стапель.
Рамный несколько сложнее платформенного. Он незаменим для исправления незначительных деформаций. Такой рихтовочный стенд позволяет надежно фиксировать автомашину и «тянуть» кузов в разных направлениях.
